初步调查报告出炉！国泰载310人客机中止起飞 11名乘客受伤！

7月24日香港运输及物流局官网公布了2023年6月24日国泰航空CX880航班中断起飞及紧急撤离事故的初步调查报告。

航班信息

6月24日，国泰航空CX880航班，计划由香港飞往洛杉矶

执飞机型

该航班执飞机型为波音777-300ER，注册号B-KPQ，机龄13.3年。

机上人员

该飞机共载有310人，其中有293名乘客和 17 名空勤人员 (4名机组人员和13名客舱乘务员)。

机长信息

CX880航班的机长持有777飞机型别执照，飞行经验23187小时，在波音777-300ER飞机的飞行经验达到8780小时。

初步调查报告

初步调查显示，该航班因驾驶舱内仪表的空速显示存在差异而中断起飞。CX880机长在飞机空速达145海浬时执行了该中断起飞 (Rejected take-off, RTO) 程序，而这空速低于V1的速度 (164海浬)。

当飞机滑行返回停机位时，机组人员观察到左右主起落架制动器的温度不断上升，同时轮胎逐渐放气。在等待登机桥与飞机连接时，机上的人员听到一声爆炸声及感到剧烈震动。与此同时，机组人员通过地面滑行视像系统(GMCS) 观察到左侧主起落架后面位置起火。

乘客通过飞机其中五组紧急滑梯和随后连接到L1舱门的登机桥开始撤离。机组人员发现轮胎位置起火后，立即向航空交通管制 (ATC) 通报并请求协助。航空交通管制启动了失事警报 (Crash alarm)，并通知了机场消防队派员到场。在撤离过程中，有11名乘客受伤，其中2名乘客伤势严重，需要住院治疗。

调查进度

迄今为止，民航意外调查机构已：

• 完成对飞机状况的检查并保存所有相关相片证据；

• 下载飞行数据记录器 (DFDR) 和驾驶舱录音记录器 (CVR) 内的数据；

• 调取机场闭路电视 (CCTV) 录像；

• 收集航空交通管制操作记录；

• 收集目击者拍摄的视频/图像；

• 与相关人士包括机组人员、客舱乘务员、地勤和维修人员进行面谈；

• 启动相关飞机部件的技术调查；和

• 启动整理航空公司的其他相关资料。

当调查早期取证阶段完成后，民航意外调查机构将：

• 分析该航班于执行高速中断起飞 (RTO) 后的相关运行安全风险，包括评估飞机主起落架的火灾风险，以及由于制动器过热而对地面人员所构成的安全隐患及潜在风险；

• 对相关的飞机部件进行深入检查 (部分飞机部件已被运往海外测试机构以进行详细的测试和检查) ;

• 分析航空公司的应急程序和做法；

• 从人为因素角度分析航空公司的操作程序和机组人员的执行情况，包括机组人员资源管理程序和做法；和

• 分析撤离及有关乘客的受伤情况。

调查小组会继续分析所收集的数据和数据，以确定意外的情况、成因和促成因素，同时确定进一步需要调查的范围和/或要跟进的调查方向。

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6月24日，香港机场一架客机中止起飞，紧急逃生梯打开，报道称11名乘客报称已送医。

香港机管局表示，6月24日0时20分接到报告，据报国泰航空一架777-300ER（B-KPQ）执飞CX880航班，从香港飞往洛杉矶，起飞时因讯号异常，中止起飞，并返回停机位，随即打开紧急逃生梯，进行紧急疏散，消防随即到场支援，救护员到场治疗受伤旅客。

香港机管局表示，截至2时30分，现场有11名乘客报称受伤，需送往医院治理。机上共有293名乘客及17名机组人员，机管局派员到场协助旅客。

警方表示，客机怀疑轮胎发生故障，打开紧急逃生梯，伤者在离开机舱期间受伤；机上其他乘客被安排前往酒店。政府新闻处表示，伤者在现场被分流处理，超过10架救护车到场，伤者分别送往玛嘉烈医院及北大屿山医院。

国泰航空凌晨表示，国泰航空CX880由香港飞往洛杉矶的航班，因机组人员侦察到技术故障，按照标准程序终止起飞。机上载有17名机组人员和293名乘客。飞机返回登机闸口后，机组人员启动预防性措施疏散乘客，安排乘客由5个逃生滑梯离开飞机。国泰表示，知悉有11名乘客在疏散过程中受伤送院，现时的首要任务是照顾所有受影响的乘客及机组人员。

据香港东网报道，有现场短片片段显示，事发后涉事的国泰客机逃生门打开，4条逃生梯弹出，乘客沿逃生梯离开，多名乘客失去平衡跌倒，有部分人受伤。相关图片中可见客机其中一组尾辘变形，并呈现洩气状态，轮胎明显凹陷。

• 本文转载自:民航资源网

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