运货赚钱、减碳再赚钱！中国货运行业首个司机碳账户上线

6月5日世界环境日当天，一场主题为“绿色货运 碳路未来”的公路物流行业会议在南京举行。

会上满帮集团正式宣布升级“满运碳路计划”双碳战略，并与南京邮电大学正式达成双碳方面的战略合作，同时宣布双方共同打造的区块链公路物流碳足迹管理平台及重要应用成果“中国货运行业首个司机碳账户”体系正式上线。首批“碳账户”将率先开放给全国3000名货车司机中，据测算，3000多名司机一个月可累计减碳约400吨，相当于节省柴油约15万升。

（图：中国货运行业首个司机碳账户正式上线）

科技减碳 破题公路物流碳减排难题

国际能源署（IEA）最新数据显示，交通运输行业是全球第三大温室气体排放行业，碳排量占比高达25%。

公路货运是中国交通领域碳减排的核心战场。数据显示，2022年中国碳排放总量约为121亿吨，其中交通运输领域约占 10.4%。在交通运输领域中，公路交通所产生的碳排放占比超过80%，其中公路货运的碳排放占60%以上。

要实现交通运输领域的“碳达峰、碳中和”目标，公路物流至关重要。

企业是实现“双碳”目标的关键主体。作为国内最早投身低碳实践的数字货运平台，满帮集团在2020年就开始开展“双碳”方面的探索，联合交通部规划研究院发布了数字货运平台减碳战略和路径报告，确立了推动降低公路“三空”（空置、空载、空驶）的模型和价值测算。2021年，满帮集团专门成立了“双碳”业务项目部。2022年，满帮集团联合中国船级社，牵头编制了我国公路货运车货匹配领域首个碳减排团标，填补了公路货运行业碳减排核算体系的空白。2022年6月，满帮集团推出了“满运碳路计划”，通过建立碳排放管理平台，建立碳减排测算——碳资产开发——碳交易核算的闭环体系，旨在联动平台司机，共建共享碳普惠平台。

满帮集团通过大数据、云计算和人工智能等实现了供需两端的高效匹配和路线优化，显著降低了公路运输的“三空”现象，因而降低了车辆单位运输周转量的碳排放因子，从而帮助公路物流实现温室气体减排，助力交通运输领域达成“双碳”目标。

据平台测算，2022年，近千万货车司机在满帮平台上完成了上千亿吨公里的运输周转量，累计碳减排1200万吨，相当于为司机节约柴油超过46亿升。

碳账户上线 货车司机有了节能减排的新动力

一直以来，货车司机最关心问题只有一个：如何运货挣钱。这既关系到怎样找到价格更好的货，也关乎如何省油省钱，降低运输成本。

在公路货运1.0时代，货车司机找货要么靠熟人介绍，要么去物流园趴活，或者挂靠公司，从配货站找货。货主找车、司机找货的成本都非常高，返程空驶，时间、油耗等直接把收入大大拉低。随着移动互联网的发展和数字货运平台的出现，货车司机只要下载运满满APP，就可以就近找到发往全国各地的货，找货效率大大提升。

用技术创新提升效率本身就是一种减碳。运满满等数字货运平台的出现，直接提升了车辆运输效率（实载率），降低“三空”（空驶率、空置率、空载率），带给司机最直观的影响就是省油了。

省油，就是减碳，能降低成本，提升收入。在满帮平台的积极引导下，减碳的概念，终于一步步进入货车司机的视野，成为他们的直观认知，并和他们息息相关。

为了让更多的货车司机有动力争做“减碳达人”，平台在公路货运行业率先面向货车司机开通了“碳账户”，平台司机可以通过账户查看自己从事运货获得的碳资产。为了鼓励货车司机通过平台节能减碳，平台设立了一笔绿色专项资金，通过给司机发放对应绿色权益，调动司机降低“三空”和提升有效运输里程的积极性，进而实现碳减排的目的，让司机越跑越赚钱。

这是中国公路货运领域首个面向货车司机群体的“碳账户”，平台根据货车车型、车长、燃料类型以及司机的运输里程、运输货重等，科学划分出4条碳减排“基准线”，初步建立一套货车司机绿色成长体系。例如今年1-5月碳减排大于3.5吨的货车司机，绿色信用评级最高，被授予“低碳大师”。

据测算，这3000多名司机一个月可累计减碳约400吨，相当于节省柴油约15万升。

产学研深度融合 绿色货运需要扩大朋友圈

现场，满帮集团与南京邮电大学围绕“双碳”签订了战略合作，共同成立了联合创新实验室，该实验室的重要成果之一就是区块链公路物流碳足迹管理平台。

（图：满帮集团与南京邮电大学双碳战略签约仪式）

区块链公路物流碳足迹管理平台可实时记录和跟踪货车司机在平台的运输订单所产生的碳减排量，并且已经实现司机历史减碳数据的可查询可溯源，保证数据的真实性、唯一性，为碳账户的上线提供了稳固安全的数据底盘。未来，还可为平台碳资产核算、碳认证、碳交易等提供核心数据支持。

南京邮电大学是以电子信息为特色的国家“双一流”建设高校和江苏高水平大学建设高校，满帮集团是中国领先的数字货运平台之一，二者强强联合，共同打造的区块链公路物流碳足迹管理平台，是公路货运领域第一个区块链+双碳应用示范项目。

（图：满帮集团&南京邮电大学成立联合创新实验室）

满帮将联合政府、高校、车企等探索数字化场景和运输组织模式优化升级，打造一站式绿色运力服务平台，进一步提升车货匹配效率，助力行业空驶率逐步降低到20%以下，同时加速推广新能源车，给予新能源车司机在看货、接单、充电等激励政策，助力行业将新能源车占比提升至20%以上。这也是满帮“双碳”战略的两大目标。

公路货运“双碳”目标的实现，需要整个行业的齐心协力。因此，满帮集团呼吁，希望更多数字货运平台、物流企业和货车司机参与进来，扩大“碳普惠”的朋友圈，促进公路物流可持续发展，共筑绿色货运美好未来。

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哈喽，这里是 “满帮物流社”

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物流政策、货运疑难……

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