【聚焦】国内涂料企业加速“出海”，背后究竟释放出何种信号？

“不出海就出局”！近年来，由于时代红利转向、地产需求萎靡、产能过剩等多种因素叠加，使得国内涂料行业陷入深度内卷，市场竞争加剧，“出海”已成为另一种突围之道。截止目前，已有大量的涂料企业、原材料企业纷纷走出国门，或产品出海、或产能出海。

众多企业纷纷走出国门开展涂料国际贸易，推动了涂料出口量的大幅增长。根据中国涂料工业协会披露的数据显示，2023年中国涂料出口量累计达到26.21万吨，同比增长19.6%。进入2024年后，涂料出口依然旺盛，一季度出口量达到6.87万吨，同比大幅增长26.97%。

面对国内市场的激烈竞争和国际市场的广阔机遇，中国涂料企业正站在新的发展十字路口。如何将本土市场的竞争优势转化为全球市场份额，成为中国涂企面临的战略性挑战。在这一过程中，中国涂企需要精准把握出海机遇，积极应对国际市场的挑战，通过创新驱动和品牌国际化，实现全球市场的持续拓展和深化。

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国内企业加速“出海”谋出路

近年来，国内涂料行业市场竞争愈发激烈，价格战更是从未停止过。面对竞争环境的恶化，有的涂料企业选择了转型；有的则跨界，采取多元化发展的战略；有的则黯然退出了市场；但更多的涂料企业则纷纷将目光瞄准了海外，开辟了新的市场。

“中亚市场目前已定制了涂料以及新型产品板、铝板等产品，这也是丰富了我们的供应能力。”去年，亚士积极开拓中亚市场，新疆工厂涂料产品整体产能同比实现了较好增长，并且已经开始针对中亚国家进行产品的研发和生产。不仅如此，亚士去年还越南参展，并考察越南河内、胡志明、平阳等地区的涂料市场，计划开拓东南亚市场。

作为国内最大的民族汽车修补漆企业，雅图高新自成立以来一直积极致力于开拓海外市场。公司以高质量且品质稳定的修补漆产品，迅速敲开海外市场大门，业务遍及美国、俄罗斯、印度等100多个国家和地区。公司2023年海外业务收入实现了大幅增长，收入占比超过国内业务。

作为国内领先的汽车涂料企业，东来技术海外业务2023年实现营收同比大幅增长1158.83%。在新车车身涂料方面，东来技术2023年获得俄罗斯本土最大汽车制造商拉达汽车原厂质量认证和批量供货，实现了新车车身涂料领域的量产实绩突破。此外，汽车售后修补涂料业务海外市场进入良性增长轨道。

作为中国领先的防水系统服务商，东方雨虹去年坚持海外优先，积极推进“出海”工作，发展海外市场，推进布局国际科研、海外仓储、海外投资并购、海外建厂、海外人才培养、海外渠道拓展等国际化战略布局，实现海外工程、贸易、零售等多元化商业模式经营，并取得了积极成效。年报显示，东方雨虹海外业务2023年实现营收7.028亿元，同比增长54.04%。据悉，出口的产品涵盖了建筑装饰涂料、防水涂料等。

作为国内最大的不粘涂料企业，鹏孚隆很早就开拓海外市场。根据此前披露的招股说明书显示，公司2019年-2022年1-6月特种涂料外销收入分别为6877.15万元、8060.39万元、9800.38 万元和4517.69万元，分别占特种涂料销售收入的34.12%、34.38%、36.60%和51.25%，整体呈现上升趋势。

作为国内领先的风电涂料和集装箱涂料企业，麦加芯彩已将风电涂料产品销售至中材巴西工厂，公司集装箱涂料实现了在马来西亚的销售。该公司表示，目前公司业务主要集中于国内市场。中国集装箱制造量占据全球90%以上市场份额甚至更高，风电产能也占全球60%左右，公司业务的发展与该等产业链优势不无关系。但是随着公司在国内风电市场份额的提高，势必需要“走出去”，走向海外市场，开拓新的目标市场。

此外，工业重防腐涂料、船舶涂料、3C涂料、不粘涂料等高附加值产品也实现了出口。去年，常州涂料院在涂料销售石油开发板块收获的首个百万级海外业务，标志着该公司自主研发的“阿沃德”牌重防腐涂料产品跨出国门，正式亮剑沙特阿美。国内船舶涂料知名企业双瑞涂料，此前承接了第一条阿联酋船舶，并高品质地完成了交付任务，实现了船舶涂料走出国门。

近年来，三棵树、湘江、信和、美涂士等大批涂料企业开发的产品均已打入了国际市场。特别是这两年，大批涂料企业纷纷前往越南、俄罗斯、美国等国家参加相关展会，试图到海外市场寻找新的发展机会。毫无疑问，上述涂料企业都把目光锁定在了海外，积极向海外要市场份额，要增长。

国内涂料企业不仅将产品销往海外市场，同时也在投资建厂探索本地化生产。今年6月11日，国内领先的家具漆企业君子兰在越南投资建设的首个海外工厂正式投产。对于投资建造的首个海外工厂，君子兰表示“此次越南工厂的投产是君子兰全球化战略的重要一环，具有里程碑意义。”

去年，国内涂料企业在海外投建了两个生产基地。国内最大的家具漆企业展辰在泰国投资建设的第二家海外工厂去年7月7日投产，而在越南投资建设的首个海外工厂早在2017年年底就已投产。此外，国内领先的3C涂料企业松井股份在越南投资建设的首个海外工厂于2023年下半年投产。

涂界记者注意到，比展辰、松井、君子兰更早在海外建立工厂的是全球涂料30强企业嘉宝莉，其在海外的首个涂料工厂于2017年1月正式投产，主要从事内外墙建筑涂料的研发、生产、销售。

当然，嘉宝莉也并不是很早在海外投资建厂的国内涂料企业。其实早在2009年，沈阳金飞马制漆就已在俄罗斯投资建设了首个海外涂料工厂。此外，海隆、邦弗特等多家中国涂料企业也早已在海外建立了工厂。其中，作为中国最大的石油管道涂料企业，海隆更是很早就走出去并在全球建有多个涂料工厂，分部在俄罗斯、美国和阿联酋。

江西赐彩计划在越南投资1000万美元新建年产1万吨油墨、涂料生产基地，该公司主营业务为3C涂料、3C油墨等，客户包括华为、苹果、OPPO、VIVO、小米、三星等。目前，在海外建立生产基地的中国涂料企业屈指可数，不过随着时间的推移，将会有越来越多的中国企业在海外投资建厂。

时下，众多国内企业正在谋求拓展海外市场。“海外市场将是公司未来积极开拓的一部分。”作为全球领先的风电涂料和集装箱涂料企业，麦加芯彩去年6月12日出资120万美元在香港注册成立全资子公司香港麦加，主要开展境外营销推广客户服务。此举也标志着麦加芯彩迈开了国际化战略的第一步。

麦加芯彩在2023年度报告“行业发展机遇”篇中表示，“进军海外市场、参与国际竞争提供新机遇。目前，国内工业涂料产能处于高位，部分细分领域竞争不断加剧，而国内企业经过在国内市场与国际巨头的同台竞技，技术实力不断增强，未来有机会、有实力参与国际舞台竞争，在海外市场取得一席之地。”

东来技术也计划加快推进海外业务布局。东来技术表示，未来将以全球化的视野和思维，充分借鉴中国市场经验，以汽车主机厂质量认证全球合作和中国领先品牌为凭借，以高端品牌形象正规化长期作战，在美国、澳洲等海外市场推动高端产品开发和低端产品快速扩张。加大海外市场开发力度，增加全球汽车修补漆市场份额。

针对2024年度经营计划，东方雨虹在年报中表示，基于对宏观经济及公司核心竞争优势的分析，根据公司发展战略，2024年，公司以“做苦工，挑重担，一以贯之，向阳而生，快速、强劲、凶悍地前进”作为工作主题。2024年全年主要经营计划之一就是“全力推进海外布局，发展海外市场”。

“国内涂料市场将进入‘冰冻’期，今后涂料行业‘不出海，就出局’！如果能够成功出海，不仅提升了中国涂料的国际影响力，也为行业带来了新的增长点。”巴德士集团创新中心总监孔霞博士在前不久举行的2024年中国木门窗行业年会上表示，“为了公司的长远发展，巴德士去年底便开始筹划布局海外市场，将在全球设立6个海外事业部，今年3月成功开发了首个艺术漆经销商，标志着公司装饰涂料海外业务的正式开始。”

无独有偶，嘉宝莉在积极谋求出海。6月24日，北新嘉宝莉化工集团股份有限公司与中建材海外经济合作有限公司签署战略合作协议，旨在推动嘉宝莉“走出去”开拓海外市场。作为嘉宝莉母公司的北新建材此前也表示，公司的国际化业务不仅局限在石膏板业务，将加强集团内外协同，抱团出海，推动防水和涂料的全球化布局。

无论是在海外投资建厂，还是涂料产品做贸易出口，都表明中国涂料企业正在有意识且积极地拓展海外市场。未来，伴随涂料企业在海外深化布局、持续努力，企业业绩有望借此撬动新一轮增长。当然，海外布局之路道阻且长、充满挑战，涂料企业要做好充分准备、稳扎稳打，积极应对各种困难与风险。

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国内企业缘何国际化进程缓慢？

国内涂料企业一直以来更倾向于精耕细作国内市场，其海外扩张计划鲜少被置于聚光灯下。这一现象根植于产品特性、文化习惯差异、气候环境以及技术和标准多样化挑战。比如涂料是半成品，服务属性较强，因此对施工服务有较高要求。同时，涂料产品的应用跟当地文化、地理气候环境等紧密相关。

此外，不同国家和地区对于涂料产品的安全标准、性能要求等存在差异，涂料企业出海时需要额外投入进行产品认证和标准适应，这在一定程度上延缓了其出海步伐，特别是汽车涂料、船舶涂料、风电涂料、海洋重防腐涂料等高端产品，国外很多国家需要涂料产品相关认证，特别是发达国家要求更高。

正是这些纷繁复杂的挑战，使得国内涂料企业在迈向国际舞台的“跨境出海”征途中，步伐相对谨慎，热度远低于汽车、家电等其他行业。不过，近年来，随着国内涂料市场需求疲软，市场竞争加剧，特别是国内房地产市场增速减缓，涂料行业从增量市场转入存量竞争新时期，众多企业开始积极调整视野，探索海外市场这片新蓝海，寻求新增长点。

涂界观察员李明月分析指出，虽然我国涂料产销量已连续15年蝉联全球第一，但是我国涂料企业的国际化程度普遍都非常低。“这其中存在着诸多的因素，比如近十多年来，国内涂料市场一直保持着快速发展，市场需求仍有可挖掘的空间，守着国内市场这‘一亩三分地’也能发展得很不错，导致国内企业缺乏‘走出去’的动力。市场发展好，企业也不会付出更大的代价、冒更大的风险走出去开拓海外市场。”

“但更重要的因素是品牌和技术弱。”李明月分析认为，“中国涂料在国际上没有实现品牌突破，一提到中国的涂料品牌，给人感觉还是弱小的品牌；再一个就是技术相对落后，没有技术做支撑，就难以持续在海外生存。”

如今，随着市场形势的变化，国内企业开始将目光瞄准海外。“随着我国涂料产业结构性产能过剩、市场需求趋于饱和，各企业间的竞争也日益激烈，各个企业都不约而同加大了对海外市场的开拓。特别是在当前国内涂料市场需求疲软、市场严重内卷的背景下，国内涂料企业‘走出去’的意愿就更加强烈。”李明月指出。

“如果国内市场的需求继续发生大的变化，至少我们可以通过出口这个渠道，可以将涂料产品销往世界其他市场，比如东南亚，甚至非洲国家，特别是可以借助国家‘一带一路’战略将产品输出海外。”某涂料企业负责人曾在跟笔者聊天时说。在国内市场不够“给力”的当下，涂料企业纷纷将目光放到了海外，觉得是一条不错的路。

李明月分析表示，中国涂料业经过几十年的快速发展，积累的创新能力和大规模、现代化的制造能力，都需要在全球市场上得到释放。从行业发展角度来看，已经完成由大向强蜕变升级的中国涂料业，要想进一步发展，需要在全球市场上证明自己的实力。

对于涂料企业而言，“出海”之路无疑充满了挑战与机遇，宛如一场错综复杂的探险。但一旦成功跨越，将为企业带来前所未有的增长潜力和品牌国际化的广阔舞台。正是认识到这一点，中国涂料企业正以前所未有的决心和行动力，加速驰骋在全球化的征途中。至于结果胜算几何，则取决于企业在技术革新、产品差异化、运营管理水平等方面上的持续突破，以及与当地市场文化的融合与深耕等诸多方面的努力。（涂界）

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