发生了什么？美欧天然气现货价格均一度跌入负值

在美国得克萨斯州天然气价格本周跌入负值之际，欧洲高频交易的天然气价格也几乎同时出现了负价的情况。深受天然气短缺之苦的欧美如今却荒诞地出现了无人接盘的场面。

当地时间10月24日，欧洲部分天然气现货价格一度跌成负数，至-15.78欧元/兆瓦时，为有史以来的最低价格。价格降至负数意味着，天然气生产商实际上是在花钱请人把天然气从他们手中拿走。

受此影响，欧洲TTF天然气期货主力合约本周一跌破100欧元/兆瓦时关口，至96.5欧元/兆瓦时，日间跌幅达15%，创4个月新低。主力合约价格较8月创下的346.5欧元/兆瓦时峰值回落70.8%。

同日，美国西得克萨斯地区的Waha天然气价格大幅下跌至0.20美元/百万英热单位左右，10月25日继续跌至负2美元左右，这是自2020年以来首次该天然气价格跌至“0”以下，而一周前该价格约为5美元。相比之下，美国基准期货纽约天然气价格在5.20美元附近，欧洲期货价格接近28美元。

整体来看，一夜之间，原本供不应求的天然气市场已经变成供应过剩的情况了。

存储空间缺乏，卖家不得不贴钱卖货

据财联社报道，欧美同时出现这种戏剧性局面的原因都在于存储方面的问题。

美国二叠纪盆地的天然气管道因满负荷导致大量的天然气无法运输出去，只能堆积在二叠纪盆地；欧洲则是因为各国储气设施接近满负荷，大量的液化天然气油轮在西班牙海港口拥堵，无法卸货。

由于对俄罗斯的制裁，欧洲各国从夏季开始就在全球范围内疯狂采购天然气，来应对接下来的冬天。

在欧盟孜孜不倦地敦促下，能源公司和各国政府斥巨资将境内的各个天然气存储设备填满。目前，欧盟平均储气水平到达93.4%，德国的天然气存储水平则已经达到97.5%。而接近满额的存储水平之外，还有大量的液化天然气正驶向欧洲。

据统计，本月欧洲有望迎来82艘液化天然气（LNG）船，目前已有约60艘LNG船正在驶向或已达到欧洲西北部、地中海和伊比利亚半岛，而有约35艘LNG船正因无法卸货而闲置在西班牙港口之外。

这也是导致欧洲天然气负价的最主要原因。由于缺乏可用的存储空间，卖家现在迫切希望有人可以来接手这批货物，为此他们不得不贴钱卖货，只求脱手。超短期现货价格也因此暴跌。

天然气价格为何会跌向零？

美国方面，对于瓦哈天然气价格的突然暴跌，美国能源行业的分析人士指出，这与北美最大的能源基础设施公司金德摩根公司(Kinder Morgan Inc.)旗下两条关键输气管道——Gulf Coast Express和El Paso的维修计划有关。

实际上，管道容量不足是困扰二叠纪盆地天然气生产商多年的问题。每当输气管道必须进行维修或维护作业时，当地生产者还得减产或暂停输气。OTC全球控股公司首席数据分析师Campbell Faulkner表示，二叠纪盆地的输气管限制一直未得到缓解，致使当地更易于受到突然供应过剩与价格震荡的影响。

由于二叠纪盆地出产的大部分天然气是原油开采的副产品，因此当管道无法处理过剩的天然气时，行业惯常的做法是燃烧多余的天然气。美国监管机构已经对天然气燃烧量施加了限制，这也加剧当地的天然气拥塞。

“监管机构限制燃烧多余天然气，不少公司自己也采取这种政策，让卖家绝望地寻找天然气处理方式，导致现货市场不得不进入负价，”风险管理公司Uplift Energy Strategy的高级策略师Paul Phillips表示。

欧洲方面，分析指出欧洲天然气出现负价，是因为欧洲为应对冬季可能出现的天然气短缺，已经快将天然气存储设施填满了。据欧洲天然气基础设施（GIE）的最新数据，欧洲的天然气存储量已经接近存储能力的95%，没有多余空间来应对源源不断的液化天然气进口（LNG）输入。实际上，据BBC报道，欧洲海岸线附近有51艘LNG运输船在等待卸货。

另一方面，天气预报显示欧洲今年冬天是暖冬，这降低了天然气需求的前景。意大利能源公司Illumia 首席分析师兼高级气象学家 Giacomo Masato预计，考虑到欧洲今年冬天不太可能在11月经历长时间的寒流，目前的天然气过剩至少会持续到12 月。

来源 | 财联社、华尔街见闻、上游新闻

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编辑 | 华瑞信息新媒体团队