戈恩违法被捕，日产或将引来变革，网友：“怀念当年的技术日产”

日本《朝日新闻》 报道，日产董事长卡洛斯·戈恩因涉嫌违反金融法被捕，这意味着戈恩的董事长的职务即将不保。当年的戈恩在1999年收购日产，后来成立雷诺-日产联盟，短短几年即让日产起死回生的事迹，被外界誉为“神奇小子”，日产的救星。

“神奇小子”戈恩

眼下戈恩违法被捕，也许将迎来日产的又一次变革。

提起日产，给予我们的大多是相当不错的座椅设计，一句人体工程学的理念得到许多买家的买单。得益于戈恩的商业收购案例和企业管理范本，日产由死亡边缘重新回到了主流地位，销量倍增，由此看来，戈恩还是功不可没的。

东瀛战神GTR

但在许多网友看来，戈恩的管理下的日产纵使销量提升，却渐渐看不到以往“技术日产”的影子，而更多的是“营销日产”的模样。要知道，曾经傲视群雄的VQ发动机不知不觉已成为过去式，剩下的，是看齐欧洲技术的小排量涡轮增压动力，日产汽车欧洲化，但却渐渐看不到日产的精髓。

曾经的东风日产的广告主打发动机，而现在是座椅、“移动的沙发”和家庭代步。

主打发动机的日产广告

对比日系三家，也许革命就在不久的将来。

丰田顺着全球发展的趋势，且得益于混合动力技术方面的逐步推进，丰田卡罗拉和雷凌得到市场的大多数人的认知，不久的将来也许会迎来新一轮的销量突破；

全新卡罗拉

本田历经八代思域九代思域直至十代思域，再次成为紧凑型轿车的热宠，价格高傲甚至随时加价，回到了过往理应看到的进取之心；

第十代思域

日产的GTR依旧是最上层人物的最爱，但新亮相的天籁以舒适性和运动型相结合，想法大胆新颖，但又显得特别别扭，前脸造型华丽而又似曾相识，吸睛程度似乎大不如前。

全新天籁

我们对于日系三家的看法似乎慢慢有所改变，本田依旧是曾经“进取的本田”，越发的优秀而讨人喜；“营销的丰田”逐渐向“技术丰田”靠近，抓住时代潮流一往无前；日产却由“技术日产”转变为“营销日产”，攻势迅猛的价格战引领销量之巅，只是不知何时是个尽头。

人们常言：“福兮祸之所伏，祸兮福之所倚”，销量对于日产来说是福，但也可以是祸，终究还得回归本质，技术才是王道！戈恩的被捕是祸，但也可能是福，万一不久的将来，“技术日产”将再次回归了呢？