共享充电宝商业模式亟待突破

□吴云青

近日，有用户表示自己在北京黄花城水长城扫了一块共享充电宝，充电4小时多被收费50元，认为“太贵”。记者调查发现，目前共享充电宝价格高涨，在一些景区等多数可达6元至10元每小时。还有网友发现，相邻店铺同品牌充电宝的收费标准竟然也不同，共享充电宝似乎定价很“随意”，受到不少消费者“吐槽”。

充电宝的价格一般由代理商和店铺共同商定，因此存在不小差异；判断整体定价是否合理，要看市场的反应。从行业财报的相关情况来看，共享充电宝行业的一次次提价，仅能带来短期营收。由于受到企业竞争壁垒小、用户转换成本低等因素的限制，产品租赁仍然是目前共享充电宝行业最核心的商业模式。虽有一些品牌也积极探索其他商业模式，如开发定制化产品、跨界合作等，但尚未形成主流营收。

共享充电宝盈利模式单一，盈利空间有限；而对于消费者来说，市场满意度并不高。两头不讨好，恰恰说明共享充电宝行业的商业模式亟须创新突破。手机电量不足的焦虑没有国别差异，这是一个十分庞大的市场，关键看谁能率先突围，引领整个共享充电宝市场的风潮。