龙华梅林关片区即将巨变...

近日，深圳市公共资源交易中心发布梅林关片区开发运营前期服务商项目中标（成交）结果公告。

梅林关片区开发运营前期服务商项目于1月6日发布招标公告，现深圳市公共资源交易中心发布梅林关片区开发运营前期服务商项目中标（成交）结果公告。

中标人为 中建三局集团有限公司。

中标（成交）金额： 20,880,000.00元

中建三局集团有限公司成立于2003年，位于湖北省武汉市，是一家全覆盖房建总承包国企。中建三局的经营范围包括建筑安装、基础设施、房地产开发与城市综合开发、钢结构等。

服务范围

梅林关片区统筹协调范围面积为4.63平方公里，东至五和南路，西至玉龙路，南至南坪快速，北至民康路；项目工作范围面积为 1.10平方公里，东至星河丹堤和丰泽湖山庄边界，西至牛咀水库，南至南坪快速，北至龙华大道、新区大道、金龙路。

服务内容

梅林关片区开发运营前期服务商在服务期内，遵循市场化、前瞻性、可实施的原则，以全周期、全流程的视角，高效率开展开发统筹工作，高起点制定运营策划方案，高标准组织总体设计研究。

综合考虑轨道交通上盖开发建设的高度复杂性，现状设施搬迁、轨道站点建设协调等迫切需求，开展 开发统筹、 运营策划、 总体设计等三个方面工作，按照“必要性、紧迫性”以及“站点迫切开工、顶层设计先行”的筛选原则，确定实施统筹服务、开发实施方案及行动计划、区域协同发展研究、产业运营策划研究、公共空间及公共服务设施运营策划研究、智慧城区建设总体方案及行动计划、核心区域一体化统筹研究、轨道枢纽TOD地块及地下换乘通道规划设计、空中平台整体设计与建设指引、综合交通详细规划、市政综合详细规划、景观提升规划等12项工作。

详细要求

一、实施统筹服务

（一）建章立制梳理详细工作流程，协助制定片区开发建设管理办法

（二）统筹编制高水平片区规划

（三）对枢纽核心区相关项目开发实施进行重点研究

（四）对政府投资项目、土地收储的资金渠道分析研判

（五）推动规划成果落地实施

（六）统筹协调推动片区加快开发建设

二、开发实施方案及行动计划

（一）梅林关片区现状及潜力空间分析

（二）梅林关片区空间供给与开发建设问题分析

（三）重点片区空间供给与开发建设案例研究

（四）开发分期策划研究

（五）片区开发模式研究

三、区域协同发展研究

（一）梅林关及周边片区产业与空间发展基础梳理

（二）产业错位联动发展的类型与模式总结

（三）国内重点片区产业错位联动案例研究

（四）区域发展态势研判及协同联动总体思路和目标

（五）推动协同联动发展的对策建议

四、产业运营策划研究

（一）内外部环境分析

（二）对标案例分析

（三）产业定位及空间布局

（四）产品策划研究

（五）招商策略及财务分析

五、公共空间及公共服务设施运营策划研究

（一）空中平台运营策划研究

（二）公园绿地整体运营策划研究

（三）公共建筑和公共服务空间运营策划研究

六、智慧城区建设总体方案及行动计划

（一）智慧化需求洞察分析

（二）目标愿景设计

（三）总体架构设计

（四）特色场景与应用专题研究

（五）实施保障与路径研究

（六）智慧管理应用平台策划

七、核心区域一体化统筹研究

（一）综合开发规划设计

（二）地下空间概念设计

（三）相邻片区实施衔接研究

八、轨道枢纽TOD地块及地下换乘通道规划设计

（一）立体开发设计与实施衔接

（二）轨道换乘通道与沿途界面设计

（三）地下、地面、地上公共区域功能分析及布局

（四）重要空间节点设计

（五）地铁枢纽区域的优化建议

九、空中平台整体设计与建设指引

（一）空中平台规划设计

（二）空中平台建设指引

十、综合交通详细规划

（一）现状交通调查与分析

（二）发展趋势与交通需求

（三）发展目标与策略

（四）道路交通详细规划

（五）公共交通系统详细规划

（六）立体慢行交通详细规划

（七）静态交通系统规划

（八）新型交通方式详细规划

（九）交通仿真

（十）建设时序及近期实施方案

（十一）梅观大道下沉改造及跨线桥专项设计

十一、市政综合详细规划

（一）市政工程详细规划

（二）综合能源专项规划

十二、景观提升规划

（一）建筑景观导控

（二）景观环境指引

近日，深圳公共资源交易中心发布《关于对梅林关片区开发运营前期服务商项目招标文件征求意见的公告》（以下简称公告），招标金额超3000万。

根据公告资料纰漏信息，梅观大道梅林关段将计划半下沉。半下沉主辅路长约1.6km（民乐立交-梅观立交）；另外在梅观大道梅林关段上方规划一条跨线桥，约0.55km。

本次项目需要提出“梅观大道下沉改造及跨线桥专项设计”的梅观大道梅林关段、跨线桥的总体线位布局、建设规模、改造形式等，分区段比选线位及敷设方式。

资料表示，梅观大道半下沉是决定梅林关片区进出关交通瓶颈的破解、也关系到周边片区出行的通达和顺畅，跨线桥可进一步强化片区东西车行联系。

值得一提的是，2024年10月，龙华区委副书记、区长雷卫华曾介绍说：“我们正加速推进梅林关片区规划建设，对标纽约哈德逊城市广场、巴黎拉德芳斯区打造垂直立体的‘轨道上盖之城’， 新增开发量达180万平方米，总投资近700亿元，‘英雄难过梅林关’将彻底成为历史。”

而这次梅林关片区开发运营前期服务商项目的招标，是对龙华区推进梅林关片区规划建设的又一实质进展。

▲优胜奖方案总体效果图

除此之外，梅林关片区开发运营前期服务商项目还有这些亮点：

● 核心区域一体化统筹基于轨道枢纽、梅观大道下沉改造与跨线桥建设、空中平台等实施建设，划定10个地块，面积约28公顷，建筑面积约70.78万㎡。

● 梅林关片区还将设计轨道枢纽TOD地块及地下换乘通道。

▲优胜奖方案总体效果图

本次设计需在落实上位城市设计构想的基础上，基于轨道交通站点现状及规划、换乘通道需求、枢纽上盖功能规划，进行轨道枢纽TOD地块的地上建筑、地下开发设计，重点进行轨道站点及地下换乘通道设计，明确轨道交通枢纽与地下空间的最佳交通流线；并协调好与轨道站、梅观大道、空中平台等工程建设的关系、提出解决方案并明确建设时序安排。

▲优胜奖方案城市设计总体结构图