深圳城市中部轴线轨道快线，22号线最新进展来了！

在深圳生活

有一种幸福

叫地铁直达

半个多月前

深圳地铁开通“5线2场”

地铁可直达的地方越来越多

市民的出行也越来越便利

此时肯定有小伙伴直呼

“什么时候地铁能通到我家门口？！”

要不

一起来看看 22号线一期

是不是你期待的那条线路？

油松站主体围护结构

开始施工

近日

22号线一期 工程

油松站 首幅地连墙钢筋笼顺利吊装

车站主体围护结构开始施工

油松站位于龙华区民治大道与工业路交汇口，与沿工业路东西向布置的25号线T型换乘同期实施。

该车站为地下二层12米宽岛式站台车站，长338.4米，标准段宽度21.1米，采用全盖挖逆作法施工。

建设过程中，针对场地受限等施工难题，项目管理团队精心策划、周密筹备，认真组织开展了专家论证会、围护结构开工前提条件验收会等系列研讨、核查工作，严格制定专项方案、确保各项质量管理措施、各项安全措施全面落实。

特别是钢筋笼吊装前，严格履行班前教育、领导带班、吊装令作业审批、吊装前安全交底等制度，保障施工安全、有序进行，确保全过程吊装安全。

22号线一期

城市中部轴线轨道快线

22号线一期 工程起于 上沙站 ，途经福田区、龙岗区、龙华区，终至 黎光站 ，线路全长 34.7 公里。

设站 21 座，均为地下车站。包括——

上沙站、香蜜西站、红荔西站、香梅北站、北环中学站、凯丰站、民乐站、横岭站、民治站、民治北站、油松站、松和站、岗头北站、风门坳站、观湖站、鹭湖站、鹭湖北站、松元厦站、桂花站、库坑站、黎光站。

其中枢纽站 3 座，普通换乘站 9 座，标准站 9 座，正线区间20个。全线设一段一场，为黎光车辆段和香蜜停车场。

▲22号线一期平面示意图（站名以实际运营为准）

截至目前，22号线一期工程——

全线绿化迁移完成99%；

25个工点进入围护结构施工阶段，地连墙完成全线设计量的43%，围护桩完成全线设计量的48%。

22号线一期 建成后

将完善轨道快线网络布局

缓解梅林关地区交通压力

有效提高中部客运走廊

及重点区域轨道交通服务

同时将加强深圳中部中心

各功能节点间的联系

促进多中心组团式空间结构的形成

连接福田保税区、香蜜湖

梅林片区、彩田片区

民治、观澜科技园、观澜中心区等区域

承担福田中心区

对龙华、观澜等片区辐射带动作用

支持香蜜湖金融中心

深圳北站商务中心区

坂雪岗科技城等

重点区域开发建设

来源｜深圳交通、中铁南方