无耻的自私行为？为什么搭便车效应在我们中间激烈蔓延的真相揭露

我们之前分享了一些社会心理学的概念，比如 马太效应、从众心理、心理投射和旁观者效应。今天，我们要聊一下另一个重要的社会心理学概念——搭便车效应。

生活中我们时常会遇到一种现象：有些人总是习惯享受他人的努力和付出，而自己却不主动做出贡献。

这种行为在行为经济学中被称为“搭便车效应”。这个名词来源于大家都明白的道理：有些人总想着坐别人的便车，省钱又省力。

搭便车效应的原理很简单：当我们参与一项共同活动时，个体倾向于减少自己的投入，寄希望于他人的努力能够弥补自己不愿努力的部分。这样一来，一部分人的付出会超过正常水平，而另一部分人则沾光、搭便车，即使不付出什么，也能分享劳动果实。

让我们通过几个实际的案例来更好地理解搭便车效应：

1、室友共同整理房间：当室友们约定一起整理房间时，通常会有人愿意主动参与，清扫地面、整理书桌等。然而也会有搭便车者，只是坐在一边看着别人努力工作，却不为任何人提供帮助。比如说共同卫生是个共公的空间，有些室友会积极清洁公共区域，整理厨房、打扫客厅，但也许有一两个室友永远不参与，甚至从不洗自己使用过的餐具。

2、群组项目合作：在工作场所或学校中，小组项目通常需要每位成员共同努力，分担工作任务。然而，总是有一些人将自己的工作轻松放过，并依赖于其他人为整个团队付出努力而不劳而获。

3、公共车站的捐款箱：想象有一个公共车站的捐款箱，人们可以为改善车站环境进行自愿捐款。不幸的是，仅靠少数人的慷慨捐款是不够的，因为大多数人倾向于享受改善的环境，却希望其他人来支付代价。

4、群体抗议活动中的示威者：在抗议活动中，仅有少数人冒着生命危险，以争取权益和社会公正。其他人可能兴高采烈地赞扬并声援，但并没有亲自参与，只是站在一边看戏，就是一群乌合之众。

生活当中，像上面的情形其实有很多，我们也不一一来举例说明。

尽管搭便车效应似乎存在不公平，让一些人不劳而获，但它也有一些好处存在。

首先，搭便车者可能在某些活动中起到一定的观察和学习作用，为他们提供了机会提升自己的技能。其次，大多数人不愿承担全部负担，而是希望分摊责任，避免过度劳累。

然而，过度的“搭便车”现象也带来了一系列问题。

首先，一小部分人的过度依赖使得负责任的人们感到不公平，同时也减少了集体合作的动力。其次， 如果搭便车者过多，负责付出的人可能会感到厌倦，不再乐于为他人提供帮助。最后， 如果没有公平的奖惩机制，搭便车者可能会逐渐成为社会的习惯，进一步加剧社会不公和不平等。

让我们来探讨一下搭便车效应的行为动力学和社会心理学原理，通过两个典型的实验案例和科学依据来深入了解。

实验案例1：基于公共财物捐赠的搭便车效应实验

在这个实验中，实验者将其健身设施作为公共物品放置在一个房间中，并请参与者随意选择是否付费使用该设施，费用相对低廉。结果显示，参与者中的大多数人直接选择不付费借用，而只有少数人选择付费。这表明了搭便车效应的存在。

这个时候我们再换一个条件，实验者提供了付费借用物品的正式许可后，并明确告知收益将用于道德激励项目或者是增加新的健身设备，这时的付费借用人数明显增加。

这说明正规化和诚信激励机制可以改变人们的搭便车行为。

所以搭便车效应的原理可以解释为社会规范对个体行为的影响。人们在无正式约束和信任机制下更容易陷入搭便车行为，因为他们期望其他人承担责任。然而，当社会规则成为激励和行为约束惯例时，个体更倾向于支付费用或采取积极行动来遵守规则，并感受到社会认同。说通俗一点其实就是没有规则就不愿意遵守，有规则的话，更愿意遵守还得最好让人知道。现在明白了为啥捐款最好要公开写在公示栏上面，有一方面的原因是这些人想得到社会认同。

实验案例2：基于群体合作的搭便车效应实验

这个实验中，参与者分为两个群组进行任务合作。一组参与者的个体贡献将与整个群体的成绩相连。另一组则被告知个体贡献不会被单独评估，只需对全组整体成绩达到目标感到满意即可。

结果显示，当个体贡献与成绩反馈相关时，参与者更有动力付出努力，减少了搭便车行为的出现。

所以个体的企图心和动机可以通过激励机制来调动。当个体的贡献与群体成绩产生明确的关联时，个体更有动力参与合作，并更倾向于实际行动，避免被视为搭便车者。因此，在群组合作中建立明确的奖惩机制，鼓励积极参与和适当竞争，可以有效减少搭便车现象的发生。

这就是为啥很多公司设置的KPI会要求个人部分的工作要占整体的KPI的权重更高的原因。

综上所述：在日常生活和工作中，我们可以采取以下措施来避免搭便车效应，或确保合适的奖惩机制以引导积极行为：

1、强调公平和共同责任：通过传达公平贡献和互相支持的重要性来建立共享和公正的价值观，并协助个体在合作中均衡贡献。

2、设立奖励措施：确保合适的激励机制，例如给予现金奖励或提供晋升通道以鼓励那些主动参与和作出贡献的人，并促使其他人意识到积极行为的价值。

3、设计透明度和可观察性：确保个体的贡献和行为可以被其他人看到，通过共享信息和对他人表达感激，增强大众观察和竞争的效果。

4、赋予个体决策权：让个体参与决策制定过程，建立团队的共同目标，并让他们意识到自己的决策对整体成果的重要性。

其实我们了解搭便车效应的原理之后，就可以更加有利的探索合适的奖惩机制，是为了减少搭便车行为的发生。 通过强调公平，建立正规激励机制，和正确引导行为表达，鼓励积极的参与和合作，更加促进高效的团队和社会合作。

但是搭便车效应的人在生活当中无处不在，说实话，特别讨厌这样的人。我相信没有人没碰到这样的人。

尽管一些人可能通过搭便车效应获得短期的好处，但这种行为的长期后果可能会导致他们失去信任、声誉受损、失去合作机会，甚至心灵上的不安和幸福感缺失。

但是这其实是无解的存在，我们好像也没有办法去完全避免，但是至少我们可以更多的了解这种行为，然后尽量的去避免深受其害。

生活当中这些善于使用搭便车效应的人通常有以下几个方面的表现。

首先，人性使人们倾向于善良、帮助和合作。有些人懂得利用这一点，通过诱导他人产生愧疚感、同理心或对人际关系的需求，从而得到他们需要的东西。他们通过察觉和利用他人的善良和乐于助人的本质，从而获取他人的帮助、资源或支持。

其次，人们往往对权威或权力者产生盲目崇拜或信任。有一部分搭便车者利用这种人类心理，通过与权威人物建立关系、追逐权力和掌控资源等方式来获得利益。他们擅长投机取巧，借助权威者的影响力和资源来实现自己的目标。

此外，有些人在社交技巧方面表现出色，善于操纵他人的感情、欲望和野心，使他人认为与他们合作或帮助他们能够获得某种回报。他们利用人们的渴望来操控和利用他人，达到自己的目的。

所以我们要增强我们独立思考的能力，要远离这些善于搭便车的人。

最后来总结一下：

1、作为社交动物，我们不可避免地受到集体行为的影响。所以当机会出现时，我们却往往选择搭便车，从而享受不劳而获的好处。这是一种对自我利益的过度追求，虽然在短期内能给我们带来快感，但从长远来看，搭便车的行为逐渐侵蚀了我们的价值观和道德准则。

2、但如果深入思考，我们或许会发现，搭便车效应之所以如此普遍，也是因为我们内心的一种弱点和欲望的驱使。我们追求舒适和安逸，为自己寻求最大利益成为了主导思维，自私的气息时刻萦绕在我们心头。这个时候搭便车效应架起了我们与现实之间的桥梁，为我们提供了一种可以得到回报而不承担责任的机会。这种看似无罪的行为背后，隐藏的是个体治理、道德观念和集体价值的混乱。目前社会上面就存在着这种风气。

3、为何人们都喜欢搭便车效应？或许答案不止一种，可能是因为社会体系的瑕疵，也可能是我们个体的本能需求。然而，这样的喜好是否符合我们内心最真实的自我，是否在我们接受败坏的同时埋葬了道德感和价值观，应该让我们深入思考和自省。或许，唯有在这个思考和自省的过程中，我们才能重塑自我，坚守道德底线，并逐渐摆脱搭便车效应的伤害吧。

如果你已经看到这里，觉得不错就加个关注或者点个小赞、分享都行。

我当成是我们的缘分开始。

想了解更多精彩内容，快来关注楽克行

往期回顾：

背叛自己的我：从众心理如何让我们放弃自我独立？

心理投射：为什么我们经常把自己的阴暗面看作他人的恶意？

吴晓波说只有救楼市才能救内需，真要救的是民众对经济发展的信心

雪崩时没有一片雪花是无辜的，如果我们没有消费，一切都会玩完

4月份住户中长期贷款减少1156亿，历史新低，房贷的杠杆加不动了