德勤：重置MAAS理念全球状态和推荐的下一步行动 2024

这篇报告主要探讨了出行即服务（MaaS）的全球发展状况、面临的挑战，提出需要对其进行系统性重置，并给出了后续行动建议。

MaaS 发展现状与问题：过去十年，MaaS 概念备受关注，它将不同出行服务整合在一个数字平台上，有望提供便捷出行，还能带来社会和环境效益，如改善出行便利性、降低二氧化碳排放。全球近一半消费者质疑是否有必要拥有私家车，但实际使用或了解 MaaS 服务的人很少。这表明市场存在巨大潜在需求未被满足。目前 MaaS 的推广面临诸多难题，比如前期投资大、盈利困难、供需不匹配，而且全球高度集成的 MaaS 生态系统很少，缺乏推动整合的合作框架。

MaaS 生态系统概念：MaaS 生态系统通过整合多种出行服务，为消费者提供一站式出行解决方案，包括路线规划和支付等功能。它主要是交易生态系统，通过交易平台实现共享资源的重复利用。构建盈利的 MaaS 生态系统很复杂，涉及城市、交通公司、私人运输供应商和资产所有者等多方的复杂关系，包括需求交互、平台交互、资产交互和公私交互四个模块。

MaaS 指数分析：报告通过构建 MaaS 指数，综合考量外部关注度和内部生态系统成熟度。结果显示，过去八年，MaaS 在内部发展上近乎停滞，外部则经历了热度起伏。具体可分为三个阶段：2015 - 2019 年，概念受关注，但内部生态系统未成熟；2020 - 2022 年，受疫情等影响，外部热度下降，内部实施速度有所提升；2023 年至今，外部热度因新技术等因素回升，但内部生态系统仍不成熟，难以应对需求变化和实现可持续盈利。

重置 MaaS 生态系统的建议：MaaS 供应商不能只依赖应用程序，要通过多种宣传方式改变消费者出行习惯，参与更多的移动资产管理，创造更大价值。整合商业领域和个性化服务，吸引企业客户和个人消费者，增加平台流量和收入来源。加强公私合作，建立信任和透明的合作关系，制定合理的治理框架，包括道路定价和数据传输等方面的监管，推动 MaaS 的实施和发展。

未来展望：MaaS 未来不会完全取代私家车，但能满足人们对灵活、智能出行的需求，汽车公司应转变业务重点。重置 MaaS 生态系统很紧迫，需要公私合作、创新融资模式和关注用户体验，以实现环境目标，打造可持续的城市出行未来。