已下八艘油轮！又一家船厂获2艘LR2油轮订单！这个希腊船东偏爱中国船厂！

据Seaway海事新闻了解，近日，希腊船东Cape Shipping公司在中国船厂再添新项目，即签订了两艘LR2型油轮的订单，旨在进一步扩大了其油轮领域的订单量。安德里亚诺普洛斯家族旗下的这家散货船和集装箱船船东公司与大连船舶重工集团管理的中船天津签订了合同，这两艘115,000载重吨的油轮将配备脱硫塔，预计于2026年交付。

Cape Shipping自去年年底以来已与中国多个油轮新造船项目进行了洽谈，最早是在上海外高桥造船下订单，随后是苏伊士型油轮项目，以及江苏扬子江船业的两艘74,000载重吨的LR1成品油轮。该公司在中国的造船项目呈现出多样化和持续扩大的趋势。

Cape Shipping发力油轮船型

上海外高桥造船下单订购了两艘苏伊士型油轮。根据希腊经纪人的消息，与中船集团下属造船厂的这笔交易价值约1.68亿美元，158,000载重吨的船舶将在2026年和2027年交付。

此外，据造船业消息来源称，Cape还与外高桥还签订了两艘115,000载重吨的LR2型油轮订单，每艘船价格约为6600万美元，预计将在2025年和2026年交付，这笔订单是在去年12月签署的意向书之后确定的。

与此同时，该公司还被确认在江苏扬子江船业订购了两艘74,000载重吨的成品油轮。根据Intermodal的经纪人，这些新船每艘造价为5400万美元，预计在2027年加入Cape Shipping的船队。

Cape Shipping公司简介

Cape Shipping成立于1987年，成立以来主要专注于干散货领域。公司目前拥有6艘散货船和11艘集装箱船。Cape Shipping以其船舶的高质量维护闻名，确保所有船舶保持在最佳状态。

公司上一次订购新船是在2018年，当时在广州中船文冲造船订购了四艘2,700TEU的集装箱船。航运数据库显示，Cape Shipping在30多年前曾购买过一艘VLCC超大型油轮，这也是公司在油轮领域的早期尝试。

通过此次与中国船厂的新订单，Cape Shipping展示了其在油轮市场中的积极扩展战略，也标志着公司在全球航运市场中进一步增强其竞争力和影响力。

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