特斯拉大裁员：部分员工抵达工厂才发现被解雇

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IT之家 4 月 16 日消息，据 BusinessInsider 报道，多名特斯拉工厂工人透露，他们是在安保人员扫描工牌并被拒绝进入工厂后才知道自己被解雇。

特斯拉人事持续动荡！中国市场特斯拉门店裁员现象尤为突出。

有多名博主称，裁员比例可能不只10%，个别部门优化50%，几乎每家门店都在裁员，销售人员是重灾区。

此外，据界面新闻等多家媒体报道，被裁人员多数为工作时间六个月以内的新员工。有特斯拉员工称：“这批人按照0.5N+3进行赔偿，当天谈完即走是补偿3个月工资，因为特斯拉底薪较高，所以赔偿到手大概有4至5万元，现阶段裁员工作已经结束。

而除了销售门店大裁员外，上海工厂员工也面临“被裁”的境况。

工作不到半年也能拿4万走人？！特斯拉裁员从销售裁到技工，不少人羡慕极了！

车东西4月17日消息，据国内媒体报道，特斯拉大裁员风波持续在国内蔓延，几乎每家销售门店都有人被裁！

不仅如此，上海工厂员工也收到裁员通知，自称“牛马”，建立“牛马群”共同讨论裁员补偿事项。

据相关媒体报道，此次裁员有的部门将优化30%～40%，个别部门优化50%，其他部门普遍在20%，补偿从N+1到N+3，当天谈完即走就是N+3（工作年限+3个月工资）!

值得注意的是，对于工作年限未满一年的员工，N+3政策下，补偿4万起步，也就是说，哪怕没熬到半年，特斯拉员工也能至少拿4万走人。

这个消息一出，不少网友羡慕极了，甚至纷纷和国内企业对比。

有媒体报道，上海浦东临港特斯拉工厂的员工们已经收到了官方的邮件。大量特斯拉上海员工——从普工到安全员都组建了微信群相互联络，部分员工自嘲为“牛马”，共同讨论裁员和赔偿的事情。

周日晚上，特斯拉通过邮件通知员工公司将裁员超过 10%。然而，据五名现任或前任员工透露，直到周一抵达公司时，一些员工才知道自己丢了工作。

此次裁员影响了工程师和生产线工人等各级员工。一名工人表示，位于内华达州斯帕克斯的工厂由于需要进行门禁卡检查，周一早上工人们排了大约两个小时的队才进入工厂。

两名不愿透露姓名的特斯拉现任员工表示，安保人员会在工人乘坐的班车抵达工厂后扫描工牌，将那些被解雇的员工挑出来并送上另一辆车离开。通常情况下，安保人员只是查看工牌，不会直接扫描。

另外三名前特斯拉员工表示，弗里蒙特工厂的工人被安保告知，如果工牌无法使用，则意味着他们被解雇了。

据四名员工透露，被解雇的特斯拉员工的个人邮箱在周日晚上收到通知，并被取消了特斯拉系统访问权限。一份电子邮件备忘录显示，埃隆・马斯克宣布裁员的全公司邮件是在周日午夜之前发送的。

被解雇员工收到的单独邮件写道：“我们已经完成了对组织的全面审查，并做出了艰难的决定，在全球范围内裁员。很遗憾，由于这次的重组，您的职位被取消了。”这封直接发送给被裁员员工的电子邮件称，裁员将立即生效，员工将在 48 小时内收到有关遣散费的信息。

IT之家注意到，就在特斯拉宣布裁员的同一天，至少有两名高管辞职。据报道，动力总成和电气工程高级副总裁德鲁・巴格利诺 (Drew Baglino) 和公共政策和业务发展副总裁罗汉・帕特尔 (Rohan Patel) 已于周日离开特斯拉。

在裁员之前，特斯拉在全球拥有超过 14 万名员工，其中内华达州工厂的员工人数超过 3,000 人。

—— 全文完。感谢您的耐心阅读

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