销量下滑！特斯拉上海工厂被曝减产！

特斯拉上海工厂被曝减产

近日，据报道，知情人士透露，特斯拉近期减少了中国工厂的产量，原因是新能源汽车销售增长乏力，而且汽车市场竞争激烈。

知情人士称，特斯拉3月早些时候指示其上海工厂的员工减少 Model Y SUV 和 Model 3 轿车的产量。

要求员工每周工作五天，而不是平时的六天半，生产线每天运行两个 11.5 小时的班次，保持不变。

减产是从3月早些时候开始，员工们还没有得到何时恢复正常生产的明确消息。

针对此事，有媒体向特斯拉中国求证，对方称：暂时没有官方消息。

特斯拉销量的背后

2023年，特斯拉全球交付180.86万辆汽车，“踩线”达成180万辆交付目标。然而，特斯拉顺利完成2023年销量目标的背后，离不开利润牺牲以价换量。

2023年内，特斯拉在美国、欧洲、中国等市场降价，这无疑提升了特斯拉车型的竞争力，消费者还是愿意为了价格妥协，但这也让特斯拉的毛利率一度下滑，从一季度的19.3%下跌至四季度的17.6%。

根据乘联会最新数据显示，特斯拉中国2月批发销量为60365辆，同比去年同期（74402辆）下滑18.9%，环比上月（71447辆）下降15.5%。尽管如此，特斯拉仍将“通过降低成本下调售价”视为2024年的重要目标之一。

销量的颓势则是产品竞争力不足的表现，一方面特斯拉车型换代升级太慢，虽然以往一款燃油车型的换代周期为五到七年，但如今智能电动车市场的节奏显然并不允许任何人放缓节奏，动辄1年更新，2年换代。而特斯拉的主力走量车型Model 3至今只大更新了一次，谈不上换代，而Model Y则截止目前都没有把大更新提上日程。产品升级迭代的速度太慢，显然拉低了特斯拉的竞争力。

以往，很多中国电动车都会将特斯拉视为竞争对手，甚至是楷模，超越特斯拉成为它们的首要目标，而从当前的市场表现来看，虽然绝大部分电动车的表现还不如特斯拉，但从性价比角度来看确实已经实现了超越，之所以还有消费者愿意选择特斯拉，还是基于品牌认知考虑，首先特斯拉是全球品牌，其次在电动汽车市场发展时间足够久。

不久前，特斯拉宣布将于4月1日涨价，Model Y车型售价将调高5000元人民币，现行的8000元官方现车保险补贴政策、最高10000元的车漆减免政策也将在3月31日到期。按照上述算法，销售称本次调价实际涨价幅度最高达2.3万元。在其它车企降价的情况下，特斯拉却反其道而行之，这又何尝不是一种验证市场的方式，此举可能是变相的逼单举措，意在季度末的销量提振，目前特斯拉Model 3和Model Y的交付时间均在2至6周。

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