网约车司机收入下降，青岛合规司机跑车10小时，赚不到300元

观一城可知行业现状。

现在网约车市场，在渡过了快速发展的阶段之后，可以用“混乱”来形容。滴滴落败，滴答出行、高德打车、曹操出行，忙于争抢市场，搅得市场成了一滩浑水。

一、

细心的青岛市民可能会发现，今年以来，马路上多了不少网约车的身影。尤其是在7月份之后，朋友圈里各类网约车平台的广告不断闪现。

及时用车、曹操出行、一喂顺风车等平台，充分利用一些促销手段，比如充值优惠、收单免费等促销手段，吸引了不少喜欢尝鲜的市民。

几家欢喜几家愁，在市民举手称赞的时候，网约车司机却叫苦连连。

竞争增大，市场容量不变，均摊到他们手中的订单了了无几，对于兼职司机来说可能影响不大。对办了双证的全职司机来说，日子就不好过了。

二、

空谈理论无感，数据支持才能有最直观的感受。

为提高行业信息的透明度，向拟从事网络预约出租汽车经营服务的企业、个人提供决策参考，青岛市交通局公布了2021年上半年青岛市网络预约出租汽车市场的运行情况。

截止到6月30日，青岛市已经有首汽约车、滴滴出行、曹操专车、神州专车等34家平台都接入了运营。

实际在运营车辆有22002辆，日均运营车辆15711辆，日均订单25.28万单，人均16单。

就连青岛市交通部也发布了公告，建议大家妥善选择从业方向，尤其是要提高风险防范一时，避免以租赁代购等风险较大的方式从事网约车经营。

三、

在网约车行业，难的是网约车司机，然而最难的是双证齐全的网约车司机。

对兼职或者无证司机来说，就算是市场行情不好了，退出另谋生路就是。相比之下，双证司机付出的代价更大，沉默成本更高。

包括但不限于对车辆的要求，以及办证需要花费的时间和精力等，毕竟对网约车司机来说，时间就是金钱。

根据了解，在市场的竞争力以及无证司机的挤压下，很多合规司机已经面临生存的绝境，从早上六点出车，一直到晚上七点，十几个小时都赚不到300块。

虽然说对网约车司机来说，时间就是金钱，但是在靠流水都赚不到一家人的房租、小孩的学费、老人的医疗费的时候，内心很难平衡。

这也是近几年司乘纠纷频发的原因。针对这一现状，你怎么看？