庞大集团遭遇民族数科 唐山昔日“4S店王者”命运堪忧

庞大集团员工小飞（化名）怎么也没想到，原以为从天而降的馅饼，没过多久就变成了他人生路上的陷阱。近年5月，他自己掏光所有积蓄，又向亲戚朋友借来4万元购买的庞大集团股票，如今已经泥牛入海，不见一丝生机。在被同事拉进的“庞大买股员工维权群”中，小飞发现和他有着同样遭遇的人不在少数。

行业下行 昔日“4S店之王”英雄迟暮

庞大集团，即庞大汽贸集团股份有限公司，成立于2003年。作为国内第一家通过IPO登陆A股的汽车销售商集团，庞大集团曾经红极一时，乘着中国汽车产业发展的东风，庞大集团各项业务蓬勃发展,业绩逐年增长。财报显示,2011年至2017年,庞大集团的营业收入分别为554.55亿元、577.97亿元、639.85亿元、603.15亿元、563.75亿元、660.09亿元和704.85亿元。7年之间，庞大集团网点数量最高达到1429个,其中拥有4S 店至多803家。在巅峰时期，庞大集市值还一度飞升至850亿元。

然而自2018年起,庞大集团接连遭遇“滑铁卢”。据《庞大汽贸集团股份有限公司重整计划》披露,因受市场持续低迷、融资环境恶化等各种不利因素影响,庞大集团2018年度出现巨额亏损,且因资金严重不足、财产不能变现等原因,无法清偿到期债务,有明显丧失清偿能力可能。2019年5月13日,冀东丰公司向唐山中院提出对庞大集团进行重整的申请,并于当年12月份完成破产重整。

“中国车市2018年出现下行，但在此之前四、五年，就已经有些增长乏力。车市从高速增长转向平稳增长，增速明显回落时，庞大还是有大量店面扩张，以及投资萨博等行为，把资金撒出去了，而后续市场回调时，资金回报率下降。庞大没有很好地管理现金流，资金链断裂又导致其‘拆东墙补西墙’。同时，银行抽贷也加速了其资金链断裂。”业内人士表示。

深商集团介入重组 庞大集团命悬一线

2019年，作为庞大集团创始人的庞庆华让渡股权退出，深商集团总裁黄继宏成为庞大集团实际控制人。以黄继宏为首的重整投资人进入庞大后，陆续关闭、出售了部分店面，对资产进行优化和调整。根据重整计划，庞大集团将以自有资金、重整投资人等来源提供7亿元用于支付重整费用、清偿债务及补充公司流动资金。同时，重整投资人还将引入中国民生银行为庞大集团提供不超过10亿元的共益债务融资，用于补充公司流动资金。

同时重整投资人承诺，庞大集团2020年、2021年、2022年的归属于母公司所有者的净利润分别不低于7亿元、11亿元、17亿元，或2020年、2021年、2022年的归属于母公司所有者的净利润合计达到35亿元。在一波利好消息的刺激下，昔日“4S店之王”似乎嗅到了春天的气息。2020年1月，*ST庞大摘星变更为ST庞大，2021年5月，庞大集团证券简称由“ST庞大”变更为“庞大集团”，成功实现“摘星去帽”。

然而好景不长，在经历过2020年和2021年归母利润5.8亿和8.98亿两年短暂“回光返照”后，2022年，集团归母利润为-14.41亿元，三年合计归母利润仅有0.41亿元，远未达承诺要求。

且今年5月19日，庞大公告显示，上交所收到投资者信访举报，庞大集团及控股股东、实际控制人存在掏空上市公司现金和资产、利用退市逃避重整业绩承诺、上市公司虚假回购等违规事项。5月26日，因涉嫌信息披露违法违规，庞大集团再次被证监会立案调查，黄继宏等高管被通报批评。

公开资料显示，今年以来，庞大集团于4月22日、5月11日，两次发布关于股票可能被终止上市的风险提示公告。停牌前，4月21日至5月24日，庞大集团连续20个交易日的股票收盘价均低于1元，最低股价跌至0.4元/股。

奇怪的是，在公司股票岌岌可危的情况下，今年5月，庞大集团很多员工及家属却出现了集体购买公司股票的行为，其背后是否有人要求或指示？笔者在一份庞大集团内部人士提供的通知截图中看到，有工作人员要求“对集团员工本人所持集团股票情况进行统计根据填表说明填写，需以事业部为单位(非事业部单位单独上报)汇总。仅限于购买时间是5月8日-5月12日的其他时间不算。”该名工作人员还提示：“不要再问我，家属买的怎么整，人事部也没说，就是统计内部员工的”。

民族数科下场 董事会监事会矛盾爆发

笔者在一份《庞大汽贸集团股份有限公司关于上海证券交易所监管函件的回复公告》中看到，根据《重整计划》的规定，重整投资人需补足的业绩承诺补偿款为34.59亿元。深圳市深商控股集团股份有限公司（以下简称深商集团）、深圳市国民运力科技集团有限公司（以下简称国民运力）对此回复称，“深商集团及国民运力将根据《重整计划》中关于业绩补偿承诺的规定，在2023年7月底前以现金方式补足业绩承诺补偿款34.59亿元，具体业绩补偿的实施计划，正在拟定中。”

然而庞大等来的不是34.59亿元的业绩承诺补偿款，而是另一个玩家民族数科。据庞大集团内部人士透露，与上述问询函时间相隔不久，深商集团开始指派民族数科公司有关人员到庞大集团担任董事长和董事。

据爱企查等网站公开数据查证，民族数科全称是民族数科高新技术产业集团有限公司，注册资金1亿元，参保人数25人，共由两家股东组成，分别为中国民族经济开发有限公司和中油京安石油化工（大连）有限公司，以技术开发、技术推广、技术转让等为主要业务。资料显示，不久前，民族数科刚刚进行了工商变更，包君生任董事长，冷俊峰任董事兼总经理，王利生任财务负责人。

庞大内部人士透露，7月28号，也就是黄老板当初承诺的35亿元偿还到期日，庞大集团召开第六届董事会第二次会议，会议议案提出：拟聘冷俊峰担任总经理、王利锋担任财务负责人、包君生兼任公司董事会秘书。而公司监事会对此提案提出了反对意见，认为民族数科指派的几位重要管理层领导，之前均无汽车流通行业工作背景和相关经验，毫无汽车行业经验，主管领导都是P2P金融出身，对公司也尚不熟悉，这样安排显然不利于公司业务衔接和当前稳定，更不利于庞大集团的长远发展。

于是，上述双方在会议酒店爆发了激烈的冲突。从流出的视频中笔者看到，有人在高喊：“你们凭什么派人堵住门口，干扰会议？”。据内部人士透露，民族数科最初是有承诺不参与公司管理的，但是入驻后，意图迅速接受关键岗位，遭到了老庞大人的强烈反对。“意识到自己无法把35亿的承诺兑现后，黄某人找了民族数科来合作唱双簧，一方面想逃脱这35亿的对赌协约，另一方面想通过民族数科继续掌握庞大的实际控制权，自己做幕后推手。”庞大集团内部某元老告诉笔者。

终止上市休克昏迷 庞大集团前路何方？

一片吵吵闹闹中，庞大终于还是休克了。

今年6月30日，上海证券交易所下发《关于庞大汽贸集团股份有限公司股票终止上市的决定》。上交所认为，由于庞大集团在2023 年 4 月 21 日至 5 月 24 日，连续 20 个交易日的每日股票收盘价均低于人民币 1 元。上述情形属于《上海证券交易所股票上市规则（2023 年 2 月修订）》第 9.2.1 条第一款（上市公司连续20个交易日的每日股票收盘价均低于人民币1元，上交所将决定终止公司股票上市）规定，经上交所上市审核委员会审议，上交所决定终止庞大汽贸股票上市。

有人认为，庞大集团只是中国汽车经销商行业萎靡的缩影，其背后还有更多的“庞大集团”。此前，经销商收入通常来自两块：销售和售后。在车市红利时代，新车销售利润丰厚，有些热销车型还加价销售，经销商赚得盆满钵满。当车市增长红利不再，高昂的经营成本和风险让汽车经销商难以前行，传统汽车经销商模式正在遭遇转型之痛。

同时，也有人认为，作为曾经的“4S店之王”，庞大集团目前虽然元气大伤，但也没有到明天就会消亡的程度，公司还有一定的固定资产，旗下的很多4S店也都在正常运营，未来的庞大集团仍然有机会在有识之士的带领下走出困境。“虽然2022年庞大的利润为负，但2020和2021年也实现了扭亏为盈。庞大因长期股价过低而退市，但其现有的200多家店面还是正常经营的，并非资不抵债。退市不等于破产，且据我们了解，它可能会转板北交所。”业内人士说。

不论将来结果如何，作为曾经的现象级汽车营销集团公司，庞大集团目前牵扯的不仅是内部高层之间的争斗，更是25万股民，和像小飞这样倾尽家财购买了股票的员工的切身利益。百足之虫，死而不僵，昔日的“4S店之王”还能被紧急抢救，实现王者归来吗？我们拭目以待。